Kako proveriti regulator pritiska goriva + simptomi i cena
Regulator pritiska goriva je jedan od ključnih elemenata svakog vozila koje koristi motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Njegova glavna uloga je da obezbedi konstantan i odgovarajući pritisak goriva prema ubrizgivačima, kako bi motor radio optimalno.
Ako se regulator pokvari ili ne radi ispravno, posledice mogu biti ozbiljne – od lošeg rada motora do potpunog gašenja u vožnji.
U ovom članku naučićete kako proveriti regulator pritiska goriva, gde se nalazi, koji su simptomi kvara i kolika je cena zamene u Srbiji.
Šta je regulator pritiska goriva?
Regulator pritiska goriva je uređaj koji održava stabilan pritisak goriva u sistemu za ubrizgavanje motora. Kada motor menja obrtaje ili prelazi iz vožnje u mirovanje, količina goriva koja dolazi u ubrizgivače se automatski prilagođava. Uloga regulatora je da spreči prenapajanje goriva i potencijalno oštećenje motora.
Gde se nalazi regulator pritiska goriva?
Lokacija regulatora zavisi od tipa vozila i motora. U većini automobila proizvedenih nakon 2000. godine, regulator se nalazi unutar rezervoara goriva, zajedno sa pumpom. Kod starijih modela, regulator se može nalaziti na šini za ubrizgavanje goriva (tzv. fuel rail), obično blizu motora.
| Tip vozila | Lokacija regulatora |
|---|---|
| Novi modeli (2000+) | U rezervoaru, integrisan sa pumpom |
| Stariji modeli | Na šini ubrizgavanja (fuel rail) |
| Diesel motori | Na pumpi visokog pritiska |
Koji su simptomi lošeg regulatora pritiska goriva?
Loš regulator pritiska goriva simptomi su raznoliki i mogu biti slični simptomima drugih kvarova, ali postoji nekoliko karakterističnih znakova na koje treba obratiti pažnju:
Najčešći regulator pritiska goriva simptomi:
- Teško pokretanje motora – posebno kada je motor hladan.
- Gubitak snage – auto slabije ubrzava ili se guši.
- Povećana potrošnja goriva – motor pokušava da nadoknadi nedostatak pritiska.
- Crni dim iz auspuha – znak previše bogate smeše goriva.
- Miris benzina – moguća curenja kod regulatora.
- Nepravilan rad motora u praznom hodu – motor može da „preskače“ ili se ugasi.
| Simptom | Mogući uzrok |
|---|---|
| Težak start | Nedovoljan pritisak goriva |
| Gušenje pri ubrzanju | Nepravilan rad regulatora |
| Povećana potrošnja | Loša kontrola količine goriva |
| Crni dim | Prekomerno gorivo u smeši |
Kako proveriti regulator pritiska goriva – Korak po korak
Ukoliko sumnjate na kvar, sledeći koraci će vam pomoći da utvrdite da li je regulator pritiska goriva uzrok problema:
- Vizuelna inspekcija
- Proverite ima li curenja goriva oko regulatora.
- Pregledajte creva i priključke da nisu napukli ili labavi.
- Ako se regulator nalazi na fuel rail-u, proverite da li postoji jak miris goriva.
- Provera pritiska goriva manometrom
Jedan od najsigurnijih načina je korišćenje manometra za merenje pritiska goriva.
Šta vam je potrebno:
- Manometar za gorivo (može se kupiti ili iznajmiti)
- Pristup fuel rail-u
- Servisni priručnik za vaše vozilo (zbog preporučenog pritiska)
Koraci:
- Isključite motor i priključite manometar na servisni ventil (ako postoji).
- Uključite kontakt, ali ne palite motor – manometar će pokazati početni pritisak.
- Pokrenite motor i očitajte vrednosti pritiska.
- Uporedite sa fabričkim vrednostima.
| Vrsta vozila | Normalni pritisak goriva |
|---|---|
| Benzinac | 2.5 do 3.5 bara |
| Diesel | 4.0 do 6.0 bara |
| TNG | Zavisi od tipa sistema |
- Test sa isključenim regulatorom
Ako imate pristup regulatoru, možete privremeno isključiti vakuum crevo (kod mehaničkih regulatora) i proveriti da li dolazi do promene u radu motora. Ako nema promene – regulator je verovatno neispravan.
Kada zameniti regulator pritiska goriva?
Zamena se preporučuje kada dijagnostika pokaže nepravilnosti koje ne potiču od drugih komponenti (pumpa, filter, injektori). Takođe, ako je vozilo starije od 10 godina, a simptomi su prisutni, preventivna zamena može sprečiti veće kvarove.
Kako produžiti vek trajanja regulatora?
Vozači u Srbiji često se suočavaju sa varijacijama u kvalitetu goriva, što direktno utiče na životni vek regulatora. Evo nekoliko saveta za produženi rad:
- Koristite kvalitetno gorivo – sipajte na proverenim pumpama.
- Redovno menjajte filter goriva – najmanje jednom godišnje.
- Izbegavajte vožnju na praznom rezervoaru – pumpa može povući nečistoće.
- Periodično proveravajte sistem za ubrizgavanje.
Ključni saveti i zaključak
Regulator pritiska goriva je komponenta čiji kvar može izazvati niz problema u radu vozila. Njegovo pravilno funkcionisanje direktno utiče na performanse i potrošnju goriva.
Glavne tačke koje treba zapamtiti:
- Regulator se može nalaziti na šini ubrizgavanja ili u rezervoaru.
- Simptomi lošeg regulatora uključuju teško paljenje, gušenje i crni dim.
- Dijagnostiku je moguće uraditi manometrom.
- Cena regulatora u Srbiji kreće se od 3,000 do 15,000 RSD.
- Redovno održavanje može znatno produžiti njegov vek trajanja.
Pratite nova cena goriva u Srbija kako biste doneli pametne odluke i izbegli potencijalne kvarove na sistemu za ubrizgavanje.